چین میں کاروں کی فروخت اس وقت چمک رہی ہے جب باقی دنیا وائرس سے متاثر ہوئی ہے۔

3

19 جولائی 2018 کو شنگھائی میں فورڈ ڈیلرشپ پر ایک گاہک سیلز ایجنٹ سے بات کر رہا ہے۔ ایشیا کی سب سے بڑی معیشت میں آٹوموبائل مارکیٹ ایک واحد روشن مقام ہے کیونکہ وبائی بیماری نے یورپ اور امریکہ میں فروخت کو کم کر دیا ہے قلعہ شین/بلومبرگ

چین میں کاروں کی مانگ مضبوط ہوتی جا رہی ہے، جو ایشیا کی سب سے بڑی معیشت میں آٹوموبائل مارکیٹ کو ایک روشن جگہ بنا رہی ہے کیونکہ کورونا وائرس وبائی مرض نے یورپ اور امریکہ میں فروخت کو متاثر کیا ہے۔

چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن نے منگل کو کہا کہ سیڈان، ایس یو وی، منی وینز اور ملٹی پرپز گاڑیوں کی فروخت ستمبر میں ایک سال پہلے کے مقابلے میں 7.4 فیصد بڑھ کر 1.94 ملین یونٹ تک پہنچ گئی۔یہ مسلسل تیسرا ماہانہ اضافہ ہے، اور یہ بنیادی طور پر SUVs کی مانگ سے چلایا گیا تھا۔

ڈیلرز کو مسافر گاڑیوں کی ڈیلیوری 8 فیصد بڑھ کر 2.1 ملین یونٹس تک پہنچ گئی، جب کہ گاڑیوں کی کل فروخت، بشمول ٹرک اور بسیں، 13 فیصد بڑھ کر 2.57 ملین تک پہنچ گئیں، چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کی طرف سے بعد میں جاری کردہ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے۔

امریکہ اور یورپ میں آٹو سیلز اب بھی COVID-19 سے متاثر ہونے کے ساتھ، چین میں مانگ کی بحالی بین الاقوامی اور گھریلو صنعت کاروں کے لیے ایک اعزاز ہے۔S&P گلوبل ریٹنگز سمیت محققین کے مطابق، یہ 2019 کے حجم کی سطحوں پر واپس آنے والا عالمی سطح پر پہلا ملک بننے کے لیے تیار ہے، اگرچہ صرف 2022 تک۔

دنیا بھر میں کار سازوں نے 2009 سے اب تک چین میں اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے، جو دنیا کی سب سے بڑی کار مارکیٹ ہے، جہاں متوسط ​​طبقہ پھیل رہا ہے لیکن رسائی اب بھی نسبتاً کم ہے۔جرمنی اور جاپان جیسے ممالک کے برانڈز نے اپنے مقامی حریفوں کے مقابلے اس وبائی مرض کا بہتر انداز میں مقابلہ کیا ہے - چینی برانڈز کا مشترکہ مارکیٹ شیئر پہلے آٹھ ماہ میں 2017 میں 43.9 فیصد کی چوٹی سے گر کر 36.2 فیصد رہ گیا۔

وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹکنالوجی کے ایک نائب وزیر ژن گوبن نے گزشتہ ماہ کہا کہ یہاں تک کہ جب چینی آٹو مارکیٹ بحال ہو رہی ہے، تب بھی یہ فروخت میں مسلسل تیسری سالانہ کمی ریکارڈ کر سکتی ہے۔اس کی وجہ یہ ہے کہ وباء کے عروج کے دوران سال کے آغاز میں شدید کمی کا سامنا کرنا پڑا۔

قطع نظر، چین کی اہمیت الیکٹرک کار ماحولیاتی نظام کی پرورش پر توجہ مرکوز کرنے سے بڑھی ہے، یہ ٹیکنالوجی کی تبدیلی ہے جس میں کار سازوں نے بہت زیادہ وقت اور پیسہ لگایا ہے۔بیجنگ چاہتا ہے کہ نئی توانائی والی گاڑیاں 2025 میں مارکیٹ کا 15 فیصد یا اس سے زیادہ ہوں، اور ایک دہائی کے بعد تمام فروخت کا کم از کم نصف۔

CAAM کے مطابق، خالص الیکٹرک کاروں، پلگ ان ہائبرڈز اور فیول سیل آٹوز پر مشتمل NEVs کی تھوک فروخت 68 فیصد اضافے سے 138,000 یونٹس ہوگئی، جو کہ ستمبر کے مہینے کا ایک ریکارڈ ہے۔

پی سی اے نے کہا کہ ٹیسلا انکارپوریٹڈ، جس نے سال کے آغاز میں اپنی شنگھائی گیگا فیکٹری سے ڈیلیوری شروع کی، نے 11,329 گاڑیاں فروخت کیں، جو اگست میں 11,800 سے کم تھیں۔PCA نے مزید کہا کہ امریکی کار ساز کمپنی گزشتہ ماہ NEV ہول سیلز میں SAIC-GM Wuling Automobile Co. اور BYD Co. کے پیچھے تیسرے نمبر پر تھی۔

PCA نے کہا کہ وہ توقع کرتا ہے کہ NEVs چوتھی سہ ماہی میں نئے، مسابقتی ماڈلز کے تعارف کے ساتھ آٹو سیلز کی مجموعی ترقی کو بڑھانے میں مدد کریں گے، جبکہ یوآن میں مضبوطی مقامی طور پر لاگت کو کم کرنے میں مدد کرے گی۔

CAAM کے ڈپٹی چیف انجینئر زو ہائیڈونگ نے تفصیل بتائے بغیر کہا کہ پورے سال کے لیے گاڑیوں کی مجموعی فروخت 10 فیصد کم ہونے کی پیشن گوئی سے بہتر ہونی چاہیے جس کی بدولت طلب میں ریکوری ہو گی۔


پوسٹ ٹائم: اکتوبر 20-2020